+86-020-37781645
sally@gzyishan.com
검색
ko언어
홈/제품/

ISUZU NQR NPR 부품

ISUZU NQR NPR 부품

왜 우리를 선택 했습니까

 

 

1
productcate-1-1

원스톱 솔루션

고품질 판매 후 서비스: 적시에 귀하의 요구 사항을 충족할 수 있는 솔루션을 찾으십시오.

2
productcate-1-1

맞춤 서비스

빠르고 정확한 견적, 시기적절하고 효과적인 후속 조치, 품질 보증 및 서비스.

3
productcate-1-1

전문팀

우리는 자동차 부품 분야에서 20년의 경험을 갖고 있으며 전문적인 작업 팀을 구성했습니다.

4
productcate-1-1

24시간 온라인 서비스

사전 판매, 판매 및 애프터 서비스에 대해 문의하려면 저희에게 연락하시면 매우 만족스러운 서비스를 제공해 드리겠습니다. 우리는 하루 24시간 온라인으로 귀하의 서비스를 제공합니다.

 

Isuzu Npr 4bd1 4bc2 Cyl 가스켓 8941458391이란 무엇입니까?

 

 

실린더 헤드 개스킷은 엔진 블록과 실린더를 덮는 헤드 사이에 밀봉 기능을 제공합니다. 개스킷은 실린더 내에서 제어된 폭발 압력을 포함할 뿐만 아니라 실린더, 오일 및 냉각 채널을 서로 격리합니다. 헤드 개스킷은 노후화, 마일리지 또는 과열로 인해 고장날 수 있습니다. 눈에 띄는 징후로는 추울 때의 거친 초기 엔진 작동, 과열, 백색 배기 연기(추운 날씨의 단순한 엔진 증기와 혼동하지 말 것) 또는 엔진 냉각수에 오일이 있다는 것 등이 있습니다. 실린더로 냉각수가 누출되면 엔진이 손상되고 촉매 변환기가 파손될 수 있으며 이로 인해 상당한 비용이 발생합니다.

홈 1234567 끝쪽 1/52

제품 장점

 

 

환경 보호

 

실린더 헤드 개스킷은 효율적이고 안전하며 경제적인 엔진 작동을 보장합니다. 앞선 기술과 정교한 제품 덕분에 실린더 헤드 개스킷은 연료, 윤활유 등의 유해 물질이 환경으로 유출되는 것을 방지합니다.

 

ISUZU NHR NKR WIPER MOTOR 8941218101

일반적인 유형

 

 

다층강(MLS)

대부분의 최신 엔진은 MLS 개스킷으로 생산됩니다. 이는 엘라스토머가 삽입된 2~5개(일반적으로 3개)의 얇은 강철 층으로 구성됩니다. 접촉면은 일반적으로 엔진 블록과 실린더 헤드에 접착되는 Viton과 같은 고무 같은 코팅으로 코팅되어 있으며 내부 레이어는 탄력성을 위해 최적화되어 있습니다.

단단한 구리

견고한 구리 시트이며 일반적으로 구리에 물릴 수 있도록 실린더 둘레에 와이어 조각을 배치하는 O-링이라는 특수 가공이 필요합니다. 이 작업을 수행하면 구리 개스킷은 내구성이 매우 뛰어납니다.

합성물

새로운 디자인보다 파열되기 쉬운 오래된 디자인입니다. 복합 가스켓은 전통적으로 석면이나 흑연으로 만들어졌습니다. 석면 개스킷은 건강 문제로 인해 점점 더 드물어지고 있습니다.

엘라스토머

오일과 냉각수 통로를 밀봉하기 위해 실리콘 고무 비드가 성형된 강철 코어 플레이트를 사용합니다. 보어는 보다 일반적인 방식으로 압연 강철 소방 링으로 밀봉됩니다. 이 유형의 개스킷은 Rover K 시리즈 엔진에 사용되었습니다.

O-링

이러한 개스킷은 일반적으로 강철 또는 구리로 제작됩니다. 재사용이 가능하며 올바르게 준비된 평평한 표면 사이에 사용하면 다른 개스킷 유형에 비해 표면적이 훨씬 낮기 때문에 가장 높은 클램핑 압력을 얻을 수 있습니다.

 

제품 기능

 

실린더 헤드 개스킷은 현대 엔진의 증가하는 요구 사항에 대처할 수 있어야 하는 중요한 엔진 구성 요소입니다. 과급 디젤 엔진의 높은 연소 압력은 실린더 헤드 개스킷에 대한 특별한 과제를 나타냅니다.

 

최신 고성능 씰링 시스템은 매우 안정적입니다.

 

엔진 설계자와 공급업체는 위험한 조건에서도 안전한 작동을 보장할 수 있는 제품 개발에 많은 시간과 노력을 투자해 왔습니다. 최신 실린더 헤드 개스킷 시스템은 자동차의 전체 수명 동안 고압, 고온 및 공격적인 매체를 견딜 수 있습니다. 가스, 물, 오일 등 엔진 내 다양한 ​​매체를 분리하고 외부 밀봉을 제공하는 것 외에도 실린더 헤드 개스킷은 힘 전달 요소 역할도 합니다. 예를 들어, 엔진과 실린더 블록 사이의 실린더 헤드 개스킷은 전체적으로 클램핑 시스템 내의 힘 분포에 상당한 영향을 미칩니다.

실린더 헤드 개스킷 손상

 

실린더 헤드 개스킷의 손상은 일반적으로 누출이 발생할 때까지 발견되지 않습니다. 그러나 실린더 헤드 개스킷의 고장이 누출의 원인은 아닙니다. 일반적으로 실린더 헤드 개스킷 영역의 손상으로 인해 개스킷에 과도한 변형이 발생합니다.

 

 

실린더 가스켓의 기능

헤드 가스켓은 실린더 헤드와 엔진 블록 사이에 위치하는 필수 부품입니다. 자동차의 엔진은 피스톤과 실린더가 있는 엔진 블록과 밸브, 점화 플러그 등과 같은 부품이 들어 있는 실린더 헤드의 두 부분으로 나뉩니다.

이 두 엔진 부품 사이에 위치한 헤드 개스킷은 내부 연소 과정을 밀봉하고 유체가 누출되거나 혼합되는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 헤드 개스킷은 자동차가 엔진 출력을 유지하는 데 필요한 적절한 압축을 생성할 수 있도록 엔진의 연소실을 밀봉하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한 냉각수나 오일이 다른 곳으로 새는 것을 방지하여 엔진 과열 및 화재를 방지합니다.

이러한 이유로 헤드 개스킷을 제작할 때 대부분의 제조업체는 얇은 강철 층을 사용하여 내구성과 지속 가능성을 높입니다. 자동차 프레임의 중요한 구성 요소로서 자동차 차체의 뼈대와 유사한 역할을 합니다. 엔진 다운사이징은 현대 자동차의 가장 눈에 띄는 트렌드 중 하나이기 때문에 헤드 개스킷도 요즘에는 더욱 가볍고 견고한 경향이 있습니다.

MAZDA BT50 2011 BRAKE MASTER CYLINDER UCYG-43-40ZA

 

실린더 개스킷의 작동 원리

 

 

헤드 개스킷의 작동 방식을 이해한다는 것은 먼저 엔진이 전체적으로 어떻게 작동하는지 이해한다는 것을 의미합니다. 엔진 블록에는 실린더 내에서 위아래로 움직이는 피스톤이 있습니다. 피스톤은 자동차의 동력을 얻는 회전 크랭크샤프트에 연결됩니다. 엔진 상단에는 공기-연료 혼합물이 연소실 안팎으로 들어오고 나갈 수 있도록 밸브가 열리고 닫히는 실린더 헤드가 있습니다.

 

헤드 개스킷은 공기-연료 혼합물의 점화로 인해 생성된 압축이 연소실 내부에 남아 있도록 보장합니다. 이를 통해 엔진이 올바르게 작동하여 자동차가 앞으로 나아갈 수 있는 충분한 동력을 생성할 수 있습니다. 또한 헤드 개스킷은 냉각수나 엔진 오일이 실린더로 누출되는 것을 방지하여 엔진이 제대로 작동하고 과열되지 않도록 합니다.

 

엔진이 정확하게 작동하려면 이 두 유체가 실린더 헤드와 엔진 블록의 접합부에서 누출되거나 혼합되지 않아야 합니다. 헤드 개스킷은 엔진의 두 주요 부품 사이를 밀봉하는 역할을 하며 누출을 막고 압력을 유지합니다.

 

null

 

우리 공장

우리는 100개 이상의 유명 제조업체의 독점 대리점이며 수백 개의 국내 및 세계적으로 유명한 자동차 부품 공장이 우리에게 독점 대리점을 수여했습니다.
우리 회사는 1998년에 설립되었으며 20년 간의 노력 끝에 현재 약 750명의 직원을 보유하고 있으며 창고 면적은 약 80000제곱미터이며 베이징, 항저우, 난창 보관 센터를 포함한 13개 회사 지점이 있습니다. ..ect.우리는 중국 국내 및 세계 자동차 부품 시장에서 큰 성과를 거두었습니다.

 

협력 파트너
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

자주하는 질문

Q: 실린더 가스켓 교체 비용은 얼마입니까?

A: 평균적으로 실린더 개스킷 교체 비용은 1달러000에서 3달러000 사이이며 평균 비용은 약 1,500달러입니다. 실린더 개스킷 교체를 위한 정비사를 선택할 때 공정한 가격에 고품질 작업을 제공할 수 있는 평판이 좋고 경험이 풍부한 전문가를 선택하는 것이 중요합니다.

Q: 내 실린더 실린더 개스킷이 불량인지 어떻게 알 수 있나요?

A: 실린더 개스킷이 파손된 징후 확인|케이씰®
엔진 작동 온도가 증가했습니다.

Q: 실린더 개스킷은 언제 교체해야 합니까?

A: 배기가스에서 나오는 증기, 수증기 또는 흰 연기.
실화 및 과열 엔진.
냉각수 시스템에 기포가 발생했습니다.
기름기가 많거나 검은 색이거나 더러운 점화 플러그.
오일의 거품이 많고 우유빛 변색.
낮은 수위.
엔진 블록이나 헤드에서 물이 누출됩니다.

Q: 실린더 실린더 가스켓을 고칠 수 있나요?

답: 그렇습니다. K-Seal은 다음을 포함하여 대부분의 실린더 개스킷 고장을 영구적으로 수리하고 해결합니다. 실린더 누출에 대한 냉각수. 실린더에서 냉각수 누출이 발생합니다.

Q: 실린더 실린더 개스킷은 큰 작업인가요?

A: 실린더 개스킷을 교체하면 실제로 어떻게 됩니까?
개스킷에 접근하려면 많은 엔진 부품 세트를 제거해야 하므로 절차가 상당히 길어질 수 있습니다.

Q: 실린더 개스킷이 불량한 상태에서도 운전할 수 있나요?

A: 실린더 개스킷이 파손된 상태로 운전하는 것은 가능하지만 권장되지는 않습니다.

Q: 실린더 개스킷이 파손된 첫 번째 징후는 무엇입니까?

A: 배기관에서 흰 연기가 나옵니다.
라디에이터와 냉각수 저장소에 기포가 발생합니다.
누출 없이 설명할 수 없는 냉각수 손실.
오일의 유백색 색상.
엔진 과열.

Q: 실린더 개스킷을 교체하지 않고 고칠 수 있나요?

A: 간단히 대답하자면 '그렇다'입니다. 실린더 개스킷 실러는 새는 실린더 개스킷을 일시적으로 고칠 수 있지만 영구적인 해결책은 아닙니다.

Q: 실린더 실린더 개스킷을 교체하는 데 얼마나 걸리나요?

A: 개스킷을 교체하는 데는 고장의 심각도에 따라 6시간에서 며칠이 걸릴 수 있습니다. 파손된 실린더 개스킷은 자동차가 겪을 수 있는 가장 큰 고장 중 하나이며, 제대로 수리하려면 시간이 걸립니다.

Q: 개스킷을 고칠 가치가 있나요?

A: 실린더 가스켓이 터진 상태로 계속 주행하시면 헤드 자체가 휘어지고 오일과 물이 너무 많이 섞일 수 있습니다. 이 경우 실린더 개스킷 수리 또는 실린더 개스킷 교체만으로는 충분하지 않습니다.

Q: 엔진이나 파손된 실린더 개스킷을 교체해야 합니까?

A: 파손된 실린더 개스킷으로 인해 심각한 손상이 발생한 경우 전체 엔진을 설치하거나 새 차량을 구입해야 할 수도 있습니다. 엔진을 교환할 수 있는 경우 실린더 개스킷을 교체해야 합니다.

Q: 불량 가스켓으로 얼마나 오래 운전할 수 있나요?

A: 개스킷이 고장 나면 자동차에 심각한 손상을 입힐 수 있으므로 경고 신호와 이를 수리하기 위해 해야 할 일을 아는 것이 중요합니다. 누출이나 천공의 심각도에 따라, 실린더 개스킷이 터진 경우 자동차는 일반적으로 한 달 이상 지속되지 않습니다.

Q: 실린더 헤드와 실린더 가스켓의 차이점은 무엇입니까?

A: 실린더 개스킷은 공기-연료 혼합물의 점화로 인해 생성된 압축이 연소실 내부에 남아 있도록 보장합니다.

Q: 실린더 개스킷이 파손된 자동차는 어떻게 작동합니까?

A: 실린더 개스킷이 고장나면 엔진이 올바른 수준으로 압력을 유지할 수 없게 되어 엔진이 공회전 상태가 될 뿐만 아니라 제대로 작동하지 않게 됩니다.

Q: 실린더 개스킷을 교체하는 것이 얼마나 어렵나요?

A: 실린더 개스킷은 엔진 수리가 가장 어려운 것 중 하나입니다. 부품을 상당 부분 제거하고, 표면을 주의 깊게 청소하고 준비하며, 엔진 구성품을 체계적으로 교체하고 재조립해야 합니다. 실린더 개스킷을 교체하고 싶은 사람은 아무도 없지만 때로는 필요할 때도 있습니다.

Q: 실린더 개스킷이 엔진 점검 표시등을 작동시키나요?

A: 실린더 개스킷에 문제가 있으면 냉각수나 모터 오일이 엔진 내부로 누출되거나 엔진 외부로 배출되기 때문에 다른 문제로 빠르게 이어질 수 있습니다. 이는 엔진 점검 표시등을 유발할 수 있는 문제 중 하나입니다.

Q: 실린더 개스킷을 교체할 때 무엇을 더 교체해야 합니까?

A: 라디에이터(필요하다고 생각하는 이유가 있습니다)
물 펌프.
타이밍 체인 + 텐셔너.
온도 조절 장치라고 했는데 꽤 새롭네요.
AC 압축기를 고려하면 그렇지 않으면 약간의 고통이 있을 것 같습니다.

Q: 파손된 실린더 개스킷에서 오일이나 냉각수가 누출됩니까?

A: 헤드가 블로우된 경우 엔진 블록과 실린더 헤드 사이의 이음매에서 외부 오일이나 냉각수가 누출됩니다. 이러한 누출은 실린더 개스킷 고장의 징후이며 잠재적인 균열 및 실린더 헤드 뒤틀림을 즉시 확인해야 한다는 좋은 신호입니다.

Q: 실린더 개스킷이 터지는 것을 어떻게 막나요?

A: 실린더 개스킷 문제를 예방하려면 자동차의 냉각수와 오일을 정기적으로 교체하고 액체의 청결도와 적정성을 보장하기 위해 유지 관리해야 합니다.

Q: 실린더 개스킷이 터지는 가장 일반적인 원인은 무엇입니까?

A: "실린더 개스킷은 왜 터지나요?"에 대한 가장 일반적인 대답은 다음과 같습니다. 엔진 과열이다. 엔진이 과열되면 실린더 개스킷 주변의 재료가 팽창합니다. 과열로 인해 실린더 개스킷의 외장이 부서지거나 시간이 지남에 따라 침식되어 결국 실린더 개스킷 고장 및 누출이 발생할 수 있습니다.

중국에서 가장 전문적인 isuzu nqr npr 부품 제조업체 및 공급업체 중 하나로서, 우리는 저렴한 가격으로 고품질 isuzu nqr npr 부품을 여기에 가져옵니다. 도매 및 OEM 서비스를 위해 저희 공장에 문의하신 것을 환영합니다.

(0/10)

clearall