자동차 구동 벨트는 엔진의 중요한 부분입니다. 그것은 캠 샤프트와 크랭크 샤프트 사이의 타이밍 전달을위한 동기식 벨트 (타이밍 벨트)와 엔진의 프론트 엔드를 구동하기위한 액세서리
V 벨트 및 발전기의 멀티 웨지 벨트, 스티어링 부스터 펌프, 팬, 워터 펌프, 과급기 및 공조 압축기. 자동차 전동 벨트의 기술적 진보는 주로 엔진 기술과 관련이 있습니다.
개발은 밀접한 관련이 있습니다. 경량 엔진에 대한 수요가 증가함에 따라 엔진의 폭과 높이는 감소하지만 출력은 증가하고 있으며 이는 변속기를 필요로합니다.
벨트 수가 감소하고 두께가 감소하며 전달할 수있는 토크가 증가합니다. 이 경우, V 벨트, 멀티 웨지 벨트 및 동기 벨트가 연속적으로 나타나고, 변속기 벨트가 제조된다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 및 에틸렌 프로필렌 디엔 단량체 (EPDM)와 같은 새로운 합성 고무 재료가 변속기 벨트 제조에 사용되어 변속기를 향상시킵니다.
벨트 강도, 내유성 및 신뢰성과 같은 기술 지표.